「国産スポーツカー」再生の条件！ フェラーリ＆エルメスに学ぶ、夢と希少性の経済学
2025年8月にGT-Rが生産終了する一方、ホンダのプレリュードやトヨタ・セリカ復活の動きがある。スポーツカー市場は性能だけでなく、所有の意味やストーリー、ブランド力が競争力を左右する時代に突入した。フェラーリやエルメスの戦略に学ぶことで、日本車も長期的に安定収益を確保できる可能性がある。
性能から自己表現へ転換
スポーツカーはファッションブランドやライフスタイルブランドとの相性がよい。
・ランボルギーニとバレンシアガ
・ポルシェとフェラガモ
・アストンマーティンとホーガン
などのコラボ事例は枚挙に暇がない。こうした戦略は、車を表面的な商品ではなく、
「ブランド表現の手段」
として位置づける典型例である。購買動機も、性能やスペックから自己表現のツールへとシフトしている。
化石燃料は将来的に枯渇する可能性が高く、いずれ電気自動車（EV）の時代が訪れるだろう。モーターが駆動の軸となれば、従来のエンジン性能での差別化は難しくなる。その結果、車の価値は外見やブランド力にますます集約される傾向が強まると考えられる。