まるで海上都市! 「巨大クルーズ船」はこうして作られる

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世界最大級のクルーズ船「アイコン・オブ・ザ・シーズ」は全長364m、25万t、最大9950人収容。設計から引き渡しまで数年かかる巨大プロジェクトの舞台裏を、建造工程や技術の詳細を交え解説する。

モジュール式で効率化

 船体が完成すると、進水式を行う。シャンパンのボトルを船体に叩きつけ、安全を祈願する伝統的な儀式だ。ボトルが割れないと不吉とされる。一般的には綱を切って船を海に滑り出すが、大型クルーズ船では乾ドックに水を入れて浮かせる。船が浮かぶと艤装と仕上げが始まる。

 艤装工事では装備品を設置する。推進装置、電気系統、空調設備、安全システム、消火設備、航行機器などを接続し、システムを統合する。内装は耐久性や耐火性、船の揺れに対する安定性を考慮して設計され、標識や装飾など細部の仕上げも行う。

 船内設備や客室はモジュール式建造技術を用いて搬入する。配管・配線・家具・備品まで完備した状態で船内に設置される。これにより狭い船内での作業量を減らし、工期を短縮できる。建造全体の効率は飛躍的に向上する。

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