212億円損失で直訴！ 英自動車部品CEOが「ガソリン車禁止撤廃」を求めたワケ

英自動車衰退とEV課題

　英国の自動車産業は徐々に衰退している。ダウライス社は海外事業に重点を移し、国内事業を縮小した。その結果、英国拠点の顧客はアストン・マーティンとジャガー・ランド・ローバーのみとなった。国内には小規模工場がひとつ残るのみで、従業員は英国全体で200人未満である。

　ダウライス社のグローバル化は、EVへの移行を難しくしている。2024年の損失は1億600万ポンド（約212億円）に達し、課題の大きさを示している。

　ダウライス社のバターワース氏は、車の未来は電動化であるとした上で、EVへの切り替えは一夜にして実現するものではないと指摘する。EVを取り巻くインフラ全体の変化が必要で、時間を要するという。

　バターワース氏は、内燃機関に数十年注力してきた業界では、EVへの移行に時間がかかると説明する。消費者も同様に準備を整える必要があるという。

　欧州連合（EU）のEV普及目標は2035年までに新車販売をEVまたは合成燃料車で100%にすることだ。英国も当初はこの目標に従っていたが、2025年4月、スターマー首相は目標を5年前倒しにした。

　首相は持続可能な未来のため、強力な政策推進が不可欠だとしている。EV普及を加速させ、温室効果ガス排出削減の目標達成を目指す方針である。