男性専用車両は必要？不要？ SNSで巻き起こる「男女平等vs安全重視」という対決構造、大阪イベント中止で考える
男性専用車両を巡る議論が熱を帯びている。大阪で企画された男性専用車両イベントが中止になった背景には賛否両論の声が交錯している。NPO法人日本弱者男性センターが主催するこのイベントは「性別平等」への問いかけとして注目を集めたが、許可を巡る意見の相違から実現には至らなかった。女性専用車両が当たり前となる中で「男性専用車両も必要では？」という声がSNSで支持を集める一方、「専用車両は新たな分断を生むだけ」との反論も多い。公共交通に求められる真の「平等」とは何か、現状と今後の展開が注目される。
筆者の意見
筆者（才田怜、ジェンダー研究家）は個人的に、男性専用車両も女性専用車両も
「正しい解決策ではない」
と考えている。女性専用車両だけがあるのは不公平に見えるかもしれないが、だからといって男性専用車両を作れば平等になるかというと、むしろ
「さらにいびつな構造になる」
気がする。しかし、どちらの専用車両がなくても安全な時代が来るまでには時間がかかる。過渡期の対策としては“あり”なのではないか。
男性専用車両について、SNSを見る限り、日本では男女ともに賛成派が多い印象を受ける。多くの男性が痴漢の冤罪（えんざい）によって、社会的な立場が“終了”することを恐れているからだ。女性側も、家族や恋人といった身近な男性が、痴漢冤罪（えんざい）になることを恐れている。男性が性被害に遭う危険を認識している女性も少なくない。
また、
「女性ばかり専用車両があってずるい」
と思われることにうんざりしているから、男性専用車両があった方がいいと考える人もいる。シンプルに「女性専用車両があるなら男性専用車両があってもいいのではないか」と書いている意見もよく目にする。
つまり、男性専用車両は、男女ともに
「メリットがある」
と考える人が多いようなのだ。