信号ないのに「ラウンドアバウト」が右折事故を減らせる理由
ラウンドアバウトとは、信号機のない円形の交差点のことで、左折で進入し、「時計回り」に走行し、目的地で左折して退出する。今回は、右折事故とラウンドアバウトの安全効果についてリポートする。
利用時の注意点
ラウンドアバウトを利用する場合、
・進入時は速度を落とし、歩行者に注意しながら左折する（右折は逆走）
・左側を通行し、自転車やバイクに注意する。
・出るときは左ウインカーで合図し、バイクや自転車に巻き込まれないように注意し、歩行者に注意する
・ラウンドしている車が優先される
ことを守らなければならない。筆者が利用した限りでは、左折時の縁石衝突やエプロン（中央島周辺のゼブラゾーン）への誤進入にも注意が必要だ。
以上、リポートしたが、日本ではスペースの問題や交通量の問題から導入が難しいのが現状だ。しかし、右折専用レーンがあるような複雑な交差点ではラウンドアバウトの方がスペースが少なくて済むという意見もあり、筆者は議論の余地があると考えている。
また、ラウンドアバウトには信号機がないため、災害時の対応性が高いともいわれている。さらに、さまざまな専門家がラウンドアバウトは事故率の低減に高い効果があると報告している。もっと普及してほしいものだ。