「残クレ」は家計の味方か、それとも罠か？ 「一家に一台」崩壊後のクルマ選び──子育て世帯を縛る“見えない負担”とは

リセール神話が生み出す車種選択の歪み

　ここ数年、自動車市場ではリセールバリュー（再販価値）を強く意識した車選びが広がっている。背景にあるのは、残クレの普及だ。将来の下取り価格を前提に支払いを組み立てる仕組みが一般化したことで、「高く売れる車ほど実質的な負担が軽い」という見方が浸透した。

　この考え方は、車種の選択にも影響を及ぼしている。市場で安定した需要が見込めるミニバンやSUVに人気が集中し、残価率の低いセダンやコンパクトカーは相対的に選ばれにくくなった。性能や使い勝手だけでなく、数年後の評価額が判断材料に組み込まれるようになった結果だ。

　残価を軸にした選別は、一見すると理にかなっている。ただその前提は、市場環境に左右されやすい。

・モデルチェンジの成否
・供給過多
・嗜好の変化

によって、中古車相場は大きく動く。将来の価格を確定的に見通すことは難しく、期待通りの評価額がつく保証はない。

　それでもリセール重視の傾向が続くのは、「所有している感覚」を保ちやすいからでもある。残クレで購入した車は自家用登録となり、外見上は一般的なマイカーと変わらない。返却前提であっても、所有と利用の境界は曖昧になりやすい。

　SNSの影響も無視できない。納車直後の写真や家族旅行の様子が共有され、高価格帯の車が安定した家庭像の象徴として消費される場面が増えている。車は移動手段であると同時に、生活の充実度を示す視覚的な記号として機能している。

　こうした流れのなかで、車選びはますます二極化している。一方では実用性を最重視し、価格を抑える層がいる。もう一方では、将来の評価額を織り込みながら、高額な車を選ぶ層が存在する。リセールという指標は、その分断を静かに後押ししているのだ。