街なかから消えゆく「歩道橋」 古き良きデザインが物語る、目指すべき「道路の未来」とは 現在の「蓮根歩道橋」(画像:国土地理院) 1990年頃の「蓮根歩道橋」(画像:国土地理院) 1975年頃の「蓮根歩道橋」(画像:国土地理院) 1963年頃の「蓮根歩道橋」(画像:国土地理院) 1947年頃の「蓮根歩道橋」(画像:国土地理院) 「蓮根歩道橋」のある場所(画像:(C)Google) 現在も地域住民に親しまれる大野美代子デザインの蓮根歩道橋(画像:小川裕夫) 現在の横浜の街並み(画像:写真AC) 横浜ベイブリッジ(画像:写真AC) 蓮根歩道橋の上に設置されたベンチ。植栽も配置され、ちょっとした休憩スポットになっている(画像:小川裕夫) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 首都高の電光掲示板「2件→3件」拡張で何が変わるのか? 「360兆円」の都市インフラが、渋滞を“分散制御”へ転換する理由 「高速道路って、結局無料にならないの?」 2115年まで延長された有料期間、インフラ維持を蝕む“供給制約の二重構造”とは 「ここは、あえて狭くしています」 高速道路“3.5m”車線幅はなぜ一律ではないのか? 区間ごとに設計が変わる根本理由 なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか? 橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」 この画像の記事を読む