トヨタが採用! 驚異の「レーザー溶接」でクルマはどう変わる? 車体強度60%アップの秘密とは 現在の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1947年頃の「東京料金所」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 溶接作業(画像:写真AC) レーザースクリューウェルディング(LSW)(画像:自動車技術会) 固相抵抗スポット接合システム「Cold Spot Joining」(コールド・スポット・ジョイニング)(画像:ダイヘン) EVバッテリーパック(画像:Laserax) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは “日本車の牙城”タイのモーターショーで起きた衝撃――「BYD首位」「中国勢上位8割独占」が示す市場構造の転換 「BYDに乗れば反日ですか?」 115万円のEV補助金格差が示す、環境から経済安保への転換――なぜ制度は世論も分断したのか ぶっちゃけ「白ナンバーの軽自動車」ってダサいのでしょうか?――ネット上の批判が映す“謎の序列意識”、3190万台市場の見た目分断とは この画像の記事を読む