1900年開業！九州初の電車「別大電車」はなぜ別府に作られたのか？地域開発の陰に消えた儚い歴史をたどる

1972年、大分駅前電停に入る廃止直前の別大電車203号。大分市デジタルアーカイブより（画像：大分市）
1937年のトキハ百貨店前、9番目の写真と同一地点。大分市デジタルアーカイブより（画像：大分市）
2024年7月、道の駅「たのうらら」でお披露目された別大電車（大分交通別大線）の車両（画像：若杉優貴）
旧・別府港があった場所と軌道跡の国道10号線。港にはゆめタウン別府が建つ（画像：若杉優貴）
別府市の別大電車の最初の終点や発電施設があった付近。現在は石碑が設けられている（画像：若杉優貴）
大正時代の別大電車と別大道路（別大国道）。大分市デジタルアーカイブより（画像：大分市）
別府市が誕生したのは大正時代の1924年。今年は市制100周年に当たる。別府温泉の発展によって別大電車も利用客が増加、1929年から1956年までは別府駅前に乗り入れる支線も設けられていた（画像：若杉優貴）
別府大分電鉄が走っていた時期の大分市・別府市の地図。新制最近日本地図、1940年（画像：若杉優貴）
たのうららから見る大分市沿岸部の工場地帯。（左端は愛媛県伊方町）1960年代に多くの工場が進出、当時20万人台（合併自治体調整後）だった人口は半世紀で48万人にまで増加した（画像：若杉優貴）
別大電車の新川車庫跡。バスの車庫として使われたのち大分交通の商業施設「D-Plaza」となっておりドン・キホーテなどが出店。電車が並んでいた場所には自家用車が並ぶ。（画像：若杉優貴）
トキハ百貨店前、かつての軌道跡を走る大分交通バス。別大電車のラッピングがなされている。大分交通は現在も豊州電気鉄道が設立された1896年8月5日を創業日としている（画像：若杉優貴）
九州初の電車が走っていた軌道跡（画像：若杉優貴）
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