糾弾か熟考か自動車メーカーがこぞって「不正」に走る根本理由交錯する“正義”は糺せるのか？

2024年6月25日発表。主要メーカーの電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売台数推移（画像：マークラインズ）
2024年6月25日発表。主要11か国と北欧3か国の合計販売台数と電気自動車（BEV/PHV/FCV）およびHVシェアの推移（画像：マークラインズ）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2022年10月31日撮影、東京都内の自動車ショールームに掲げられたトヨタのロゴマーク（画像：AFP＝時事）
ダイハツ工業のロゴマーク（画像：時事）
三菱自動車のロゴ。2020年1月22日撮影（画像：EPA＝時事）
ジャパンモビリティショーに出展したスズキのロゴマーク（画像：時事）
中原翔『組織不正はいつも正しい』（画像：光文社）
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