自動車排除の流れは加速する？コロナ禍で変化する道路行政、これからは「歩行者の時代」到来か

457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
457人を対象に行った「第6波のまん延防止等重点措置による飲食店への要請についてアンケート調査」（画像：シンクロ・フード）
都内の歩行者天国（画像：写真AC）
総合設計制度と公開空地（画像：国土交通省）
虎ノ門ヒルズ上空から国会議事堂方向を望む（画像：写真AC）
公開空地のイメージ（画像：東京建物）
移動販売車のイメージ（画像：写真AC）
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