四国は新幹線「空白地帯」 地元で構想加速も、経済効果は本当にあるのか? 四国の新幹線の「ルート」(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国(画像:(C)Google) 新幹線を想定して建設されていない明石海峡大橋(画像:(C)Google) 四国の新幹線実現をうったえるウェブサイト(画像:四国新幹線整備促進期成会) 四国の新幹線のイメージ(画像:四国新幹線整備促進期成会) 本四架橋開通による経済効果(画像:国土交通省四国地方整備局) 関連記事 「これでいいんだよ!」新幹線のきっぷ、なんと8割が“当日購入”だった――単純明快な仕組みが変えるJRの決済戦略とは 群馬「安中榛名駅」がびっくりするほど栄えてない理由 新幹線が停まるのになぜ? なぜ半世紀も止まっていた「四国新幹線」が急浮上したのか? 国が1.89億円を初計上! 長年の構想にいったい何が起きたのか 「東京で働き、静岡に住む」は今後広がるのか? 家賃差額「最大15万円」が変える住まい選び、新幹線がつなぐ生活圏とは 北陸新幹線──JRは「巨大投資」を背負わなくて正しかったのか? 75%負担案で変わる鉄道経営の常識とは この画像の記事を読む