四国は新幹線「空白地帯」 地元で構想加速も、経済効果は本当にあるのか? 四国の新幹線の「ルート」(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国の新幹線計画。2014年基礎調査の概要(画像:国土交通省四国地方整備局) 四国(画像:(C)Google) 新幹線を想定して建設されていない明石海峡大橋(画像:(C)Google) 四国の新幹線実現をうったえるウェブサイト(画像:四国新幹線整備促進期成会) 四国の新幹線のイメージ(画像:四国新幹線整備促進期成会) 本四架橋開通による経済効果(画像:国土交通省四国地方整備局) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 北海道新幹線「遅延」は転機となるか? 19兆円の波及効果が示す道央経済の“新しい重心” 「ICカードは作りません」 JR四国が売上13億円で選んだ“持たない経営”の帰結、固定費モデルを捨てた鉄道会社の異端戦略とは 「荷物専用新幹線」は本当に成功するのか? トラック代替に立ちはだかる現実──「100億円構想」「片道運行」に見る輸送モデルの死角 地方の切り捨てか? それとも快適移動か? JRダイヤ改正で見えた「座りたいならお金払って」の厳しい現実 この画像の記事を読む