率直に問う日産・ホンダは本当に「EV戦争」を生き残れるのか？テスラ技術＆中国の量産効果に対抗できるのか？

中国における新エネルギー車（EV&PHV&REV&HV）の販売台数と前年比成長率、2015年～2023年。中国新エネルギー車（NEV）の販売台数（棒）は増加しているが、2021年以降の対前年比率（線）は鈍化している。しかしHV（水色）はBEV（緑色）やPHV＆REX（紺色）に比べて鈍化の程度は緩い（画像：リサーチインチャイナ）
2024年2月27日発表。主要メーカーの電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売台数推移（画像：マークラインズ）
2024年2月27日発表。主要11か国と北欧3か国の合計販売台数と電気自動車（BEV/PHV/FCV）およびHVシェアの推移（画像：マークラインズ）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より（画像：メトリーキャリア）
ホンダのロゴマーク。2022年11月8日撮影（画像：AFP＝時事）
日産自動車のウェブサイト（画像：日産自動車）
本田技研工業のウェブサイト（画像：本田技研工業）
シトロエン「アミ」。全長2410mm、全幅1390mm、全高1520mmで、欧州連合（EU）では日本の軽自動車に相当する「クワドリシクル」のカテゴリーに属し、最高速度は45km/hに制限されている。フランスでは14歳から、他のほとんどの欧州諸国では16歳から運転免許なしで運転できる（画像：アイベックス73）
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