横浜みなとみらいで大注目も「都市型ロープウエー」計画が遅々として進まない理由 1951年から1953年まで渋谷駅前~東急百貨店東横店の間で運行していた「ひばり号」。「渋谷上空のロープウェイ 幻の「ひばり号」と「屋上遊園地」の知られざる歴史」より(画像:柏書房) YOKOHAMA AIR CABIN(画像:写真AC) 山口県下関市にある火の山展望台の位置(画像:(C)Google) 赤線部分が「福岡スカイウェイ構想」のルートイメージ(画像:(C)Google) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 江東区の計画は大失敗 結局、ロープウエーは「都市の輸送手段」になれるのか? かつては「キューポラの街」――特急ゼロの埼玉60万都市が、賃貸ランキング“4冠独占”したワケ 交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念 「サービスエリア混みすぎ」 なぜ駐車枠を増やしても混雑解消しないのか? 4倍に拡張しても埋まり続ける“休憩難民”の現実 この画像の記事を読む