リニア工事見通し立たず 地元民が懸念する「丹那トンネルの二の舞」という現実、水源枯渇の歴史と川勝知事の正当性とは 現在の「熱海駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「熱海駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「熱海駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「熱海駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「熱海駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 報道陣に公開されたリニア中央新幹線の改良型試験車。2023年3月2日午後撮影。山梨県都留市(画像:時事) 丹那トンネルの位置 丹那盆地(画像:写真AC) 酪農のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む