JR貨物だけに責任を負わせるな! 国内物流でいまだ軽視される「鉄道貨物」、2024年問題は格好の好転材料となるか 現在の長万部駅周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の長万部駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の長万部駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の長万部駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 函館本線を走る貨物列車(画像:写真AC) 宅配トラック(画像:写真AC) F-LINEのウェブサイト(画像:F-LINE) 長万部駅の位置(画像:OpenStreetMap) JR貨物のウェブサイト(画像:JR貨物) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「新幹線を降りたらタクシーが待っている」 高崎駅で始まった爆速予約連携、アプリ統合前の泥臭い運用 「インバウンドの迷惑行為」77%の正体――駅・電車で彼らの“悪意なき行動”が嫌われる理由とは? マナー違反で片づけてはいけない 「今から帰ります」その一言が常識に――80年代、駅の公衆電話に行列を作った「カエルコール」を覚えているか 「茨城のローカル線」まさかの3km延伸へ――あの廃止表明から20年、赤字からの逆転劇に「観光・通勤需要」も期待の声か この画像の記事を読む