「EV = オワコン」という思考こそが、実はオワコンだ――“地球に優しい”という議論はもはや「時代遅れ」である 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) EV充電イメージ(画像:Pexels) ステランティスのアントニオ・フィローザ最高経営責任者(CEO)(画像:ステランティス) 2026年1月23日発表。電気自動車(BEV/PHV/FCV)のシェア(画像:マークラインズ) ウェイモの自動運転タクシー(画像:ウェイモ) E/Eアーキテクチャ(画像:ボッシュ) 2026年1月23日発表。主要メーカーの電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売台数推移(画像:マークラインズ) EV赤字は次世代への投資。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 この画像の記事を読む