葛飾区「新金線」は本当に“鉄道”でなければならないのか？需要3万人、費用差で見る「BRT」の優位性

「新金線旅客化の検討状況について」（画像：葛飾区）
新金線（画像：写真AC）
「新金線旅客化の検討状況について」（画像：葛飾区）
「新金線旅客化の検討状況について」（画像：葛飾区）
「新金線旅客化の検討状況について」（画像：葛飾区）
「新金線旅客化の検討状況について」（画像：葛飾区）
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