「インバウンドの一部は悪質」 京都の“観光公害”止まらぬ現実――小泉氏“6000万人公約”に地元警鐘、「増えすぎるのも考えもんや」の声 バス待ちの行列ができた貴船地区の停留所(画像:高田泰) 現在の「貴船口駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「貴船口駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「貴船口駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「貴船口駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 渋滞で乗用車が立ち往生する府道・上黒田貴船線(画像:高田泰) 行列が常態化している京都駅烏丸口の清水方面行きバス乗り場(画像:高田泰) 訪日客が歩道を埋め尽くす四条河原町(画像:高田泰) 歩道からあふれ、車道を歩く観光客も出た嵐山(画像:高田泰) 混雑が続くJR嵯峨嵐山駅の改札(画像:高田泰) 関連記事 「えっ、醤油とコーヒーを一緒に運ぶの!?」 片道610kmの陸送を変えた意外な連携! その仕掛け人とは 「おじさん、電車で隣に来ても平気?」 イマドキの高校生はどう考えているのか? 若作り「気にならない」77%が示す、公共空間の新たな境界線とは 海浜幕張を抑えて「首都圏1位」――新築マンション供給戸数で浮かび上がった「西武多摩湖線駅」の正体 「電車に揺られて、ひと休み」――疲労解消で「鉄道に乗る」行動が3.71倍! なぜ今、旅の“移動時間”が見直されている? 「関西の大手私鉄では最後の移行です」 本業比率43.8%の老舗が社名からHDを外した真意とは? この画像の記事を読む