EV、普通に運転すれば「バッテリー寿命」40%も延長！ 米スタンフォード大学の研究で明らかに！ 延命のカギとなる2つの要因とは？

バッテリー寿命、3分の1延長の可能性

　そして、充電回数はバッテリーの寿命に大きく影響しないという。

　研究チームは、充放電サイクルの繰り返しによる経年劣化と、単に時間の経過による経年劣化の違いを調査した。その結果、一般のドライバーにとっては、充電回数よりも

「時間の経過による劣化」

が、バッテリー性能の低下を招く主な要因であることを突き止めた。今回の研究は研究チームにとっても「嬉しい驚き」だったという。EVバッテリーの寿命は、従来予測されていたよりも約3分の1長い可能性があり、この発見はEVオーナーの不安を大きく和らげるものとなった。

　さらに、EVに乗り換えたからといって移動を控える必要はなく、むしろ気兼ねなくどんどん走行して問題ないという結論に至った。

　今回の研究は、バッテリーへの理解を深めるとともに、高度な制御アルゴリズムの開発への道を開くものでもある。自動車メーカーがバッテリー管理ソフトウェアを改良すれば、バッテリーの使用効率と寿命がさらに最適化されるだろう。

　この成果はバッテリー分野にとどまらない。研究チームは、この原理を他のエネルギー貯蔵用途、プラスチック、ガラス、太陽電池、さらにはインプラントに使用される一部の生体材料にも応用できると説明している。

　今後、バッテリー価格の下落も続く見込みだ。現状で新車価格の約3分の1を占めるバッテリーコストが下がれば、EVの価格低下が現実味を帯びてくる。こうした進展が、EVへの乗り換えをさらに後押しする可能性が高い。