自転車保険「3割以上が未加入」という現実！ あなたは事故の責任をきちんと取れますか？ 加入のメリット・デメリットも考える
統計からの洞察
では、要因である自転車事故はどの程度発生しているのだろうか。警察庁の統計によれば2012（平成24）年から2022年の10年間で自転車関連交通事故は、次のように推移している。
2012年：13万2015件
2013年：12万1040件
2014年：10万9269件
2015年：9万8700件
2016年：9万836件
2017年：9万407件
2018年：8万5641件
2019年：8万473件
2020年：6万7673件
2021年：6万9694件
2022年：6万9985件
これだけみると、事故件数自体は年々減少しているようにみえる。注目すべきは、事故の内容だ。警察庁の統計では、事故の内容を「人対車両」「車両相互」「車両単独」に分類している。うち、車両相互のみは2012年に12万6601件だったものが2022年には6万1882件と半数近くにまで減少している。一方で人対車両、車両単独は、次のような数値になっている。
●人対車両
2012年：2625件
2013年：2605件
2014年：2551件
2015年：2506件
2016年：2281件
2017年：2550件
2018年：2756件
2019年：2831件
2020年：2634件
2021年：2733件
2022年：2905件
●車両単独
2012年：2819件
2013年：2498件
2014年：2212件
2015年：1881件
2016年：1559件
2017年：1626件
2018年：1774件
2019年：2691件
2020年：2958件
2021年：3844件
2022年：5197件
車両同士が減ったのに対して、このふたつは減少していない。むしろ増加傾向にある。とりわけ高額な賠償責任につながる可能性の高い、人対車両の事故件数は減っていない。このことが加入義務化の進んだ理由である。