日本の自動車税は「罰金」同然？ 車に長く乗るとなぜ税金が高くなるのか JAFも激昂、官僚主導に決別を

原因は「官僚主導」にあり？

　日本がここまで自動車の課税に関してがんじがらめ、やりたい放題なのは、元々自動車自体が国策の

「官僚主導」

であり、1955（昭和30）年の「国民車育成要綱案」からいまだに官僚統制下にあるという現実がある。

　こうした「車はぜいたく品」という時代遅れの感覚が引き継がれ、もはや日用品となった自動車に対して

・自動車税
・重量税
・ガソリン税（揮発油税および地方揮発油税）
・消費税

と、日本で自動車を所有すると何重にも税金が課せられる。

　それに加えて新規登録から13年たてば自動車税および重量税が上がり、18年たてばさらに重量税は上がる。租税として違法ではないが、国民生活上は不健康きわまりない状態にある。JAFの2021年に実施した自動車税制に関するアンケート調査でも、ユーザーの98%（！）が自動車の税金を負担と感じ、うち93%が軽減を求めている。

　はっきり言って、日本の自動車の税金は「過重」であり、不合理過ぎる。愛車に長く乗ったら重課措置（それもたった13年！）なんて、まさしく「罰金」である。最後にJAFの勇気ある呼びかけを引用する。まさしく自動車ユーザーのみならず、国民のために声を上げてくれた勇気ある一文である。

「13年過ぎると自動車重量税や自動車税（一部11年）に重い税率が課せられているんです。この重課措置、合理性に乏しく公平性に欠け見直すべきだと思いませんか？」