「EVはオワコンです」 無邪気に喜ぶネット民と、自動車トップの間に横たわる「深すぎる認識の溝」
日本車の牙城は揺らぐ。10万人規模の調査でネット上の過激発言は高齢者層が中心と示される一方、東南アジアでは中国車が前年比最大14%伸長。伝統と安心に頼る余裕は失われつつある。
現実を直視する必要性
ネット上に広まる「EVオワコン（終わったコンテンツ）論」は、現実から目を逸らすための
「精神安定剤」
に過ぎない。充電インフラ、コスト、利便性といった課題は確かに存在するが、世界のどの地域も同じ問題に直面している。海外では歩みは緩やかでも、確実に電動化への移行が進んでいる。
EVは終焉を迎えたのではなく、従来のルールとは異なる競争段階に入ったのだ。この変化を前に、日本の経営者は深刻な危機感を抱き、企業統合や巨額投資、戦略の抜本的な修正を進めている。
本当に日本車を愛するなら、小木曽氏の抱く危機感を真剣に受け止め、その認識を共有すべきだ。ネット上で「EV叩き」に耽っている間に、日本の産業は衰退へのカウントダウンを刻む。過去の成功にこだわり、変化を拒む期待は、結果として
「メーカーの息の根を止める行為」
に等しい。今必要なのは、無邪気な勝利宣言ではなく、突きつけられた敗北の予兆を正視する勇気なのだ。