都心「巨大再開発」もういらない? 新宿駅南口プロジェクト「工期未定」の大波紋――建設費1.4倍が示す“都市開発モデル”の限界 現在の「新宿歌舞伎町」周辺の地図(画像:国土地理院) 1990年頃の「新宿歌舞伎町」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「新宿歌舞伎町」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「新宿歌舞伎町」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1947年頃の「新宿歌舞伎町」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 明治初期の「新宿歌舞伎町」周辺の迅速測図(画像:国土地理院) 現在の「新宿歌舞伎町」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 新宿。画像はイメージ(画像:写真AC) 新宿。画像はイメージ(画像:写真AC) 新宿。画像はイメージ(画像:写真AC) 新宿。画像はイメージ(画像:写真AC) 新宿。画像はイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7%の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ この画像の記事を読む