ジムニー、N-VAN…ヒット車は「共感」から生まれた? ユーザーの声をカタチにする「自動車文化論」の復活を!燃費・価格目線を今こそ超えないか? スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」の内装(画像:スズキ) スズキ新型「ジムニー ノマド」のコクピット(画像:スズキ) 日本交通「カスタマーハラスメントへの対応に関する基本方針」(画像:日本交通) 日本交通「カスタマーハラスメントへの対応に関する基本方針」(画像:日本交通) ジムニーノマド(画像:スズキ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「日本車は終わるのか、始まるのか」 自動運転で中国・テスラと主導権闘争、勝敗を左右する“国の信頼”首位70%という実績 なぜ世界は「昭和の日本車」に熱狂するのか? 市場は約9600億円へ、“中古車”が資産に変わる瞬間 ベンツ・レクサスを凌ぐ「残価7割」――役員車の主役を奪った“走る資産”の正体 「世界シェア7割の牙城」に中国企業が揺さぶりか? ヘッドライトは“光学部品”から“知能プラットフォーム”へ、日欧優位を崩す構造転換の行方とは この画像の記事を読む