高齢ドライバーを救え！日本発「ペダル踏み間違い防止」技術、世界基準に 10年で事故半減、25年義務化で何が変わる？

ペダル踏み間違い事故の運転者年齢層分布（画像：交通事故総合分析センター）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
「20歳のカーライフ意識調査」の結果。1000人から有効な回答を得た（画像：ソニー損害保険）
自動車（画像：写真AC）
ペダル踏み間違い加速抑制システムの仕組み（画像：トヨタ自動車）
高齢ドライバーのイメージ（画像：写真AC）
高齢ドライバーのイメージ（画像：写真AC）
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