ローカル鉄道維持の敵は誰だ？千葉県「低輸送密度路線」を巡った経営学者が見た、鉄道活性化を阻む社会構造の正体

国の登録有形文化財となっている小湊鉄道線養老渓谷駅本屋。2024年12月14日撮影（画像：大塚良治）
市原市立いちはらクオードの森で開催された森のイルミネーション2024。入場無料・駐車無料。小湊鉄道線月崎駅から徒歩圏内だが、大半はマイカーで来場。駐車有料化とともに、鉄道利用者へのノベルティ進呈など、イルミネーション事業の意義を見いだせる施策が必要。2024年12月14日撮影（画像：大塚良治）
市原市立いちはらクオードの森で開催された森のイルミネーション2024会場へ入場待ちをする車列。この40分後、車列はさらに県道まで伸びた。2024年12月14日撮影（画像：大塚良治）
小湊山誕生寺。小湊鉄道は参詣客輸送のため小湊への延伸を構想していた。2024年12月24日撮影（画像：大塚良治）
小湊鉄道線との接続駅となっていたかもしれないJR安房小湊駅。2024年12月24日撮影（画像：大塚良治）
小湊鉄道線養老渓谷駅には足湯を併設。2024年12月14日撮影（画像：大塚良治）
小湊鉄道線里見駅では長い停車時間を過ごす客のために地元住民らが物販を行う。2024年12月14日撮影（画像：大塚良治）
袖ケ浦バスターミナルも駐車場を併設する。2024年12月24日撮影（画像：大塚良治）
浜金谷駅に停車中のE131系の普通上総一ノ宮行き。2024年12月22日撮影（画像：大塚良治）
木更津金田バスターミナルに併設される駐車場。2024年12月28日撮影（画像：大塚良治）
木更津市清見台団地周辺の道路沿いに立ち並ぶ商業施設群。2024年12月28日撮影（画像：大塚良治）
郵便局と一体化された安房勝山駅。2024年12月22日撮影（画像：大塚良治）
郵便局と一体化された江見駅。郵便局営業時間内にはJR線乗車券の発売が行われている（画像：大塚良治）
五井駅に停車中の小湊鉄道キハ40形。全席指定の観光急行にも使用される。なお、上総牛久～上総中野間については、市原市は支援が要請を受けて存続と廃止の費用を比較検討することなどを通して支援の可否を決める方針である。2024年12月14日撮影（画像：大塚良治）
富山県ではJRの不採算路線の改善に向けて、JRと行政の協議が進む。城端線高岡駅で2024年1月27日撮影（画像：大塚良治）
上総中野駅で並ぶいすみ鉄道キハ2０（左）と小湊鉄道のキハ200形。2017年11月23日撮影（画像：大塚良治）
千葉県鉄道路線図。県ウェブサイトより引用（画像：千葉県）
千葉県内鉄道線区データ一覧（画像：大塚良治）
「かずさアクアシティ」のシンボルとして設置されたKISARAPIA大観覧車からの東京湾アクアラインと同シティの街並み。新しい住宅が多く建つ。2025年1月8日撮影（画像：大塚良治）
三井アウトレットパーク木更津に隣接する住宅地。新しい住宅が建ち並ぶ。2025年1月8日撮影（画像：大塚良治）
木更津駅西口富士見通り商店街のアーケードは老朽化が激しく、2025年3月までの予定で撤去作業が進む.jpg作業が進む。2025年1月8日撮影（画像：大塚良治）
大多喜駅に停車中のいすみ鉄道いすみ350型気動車、2017年11月23日撮影（画像：大塚良治）
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