最近のミニバンの「顔」、ちょっと威圧的じゃないですか? その理由を考えてみました 現在の「蓮田サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃に撮影された「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「蓮田サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「蓮田サービスエリア」周辺の地形(画像:国土地理院) 明治初期の「蓮田サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 日産・セレナ(画像:日産自動車) トヨタ・ノア(画像:トヨタ自動車) ホンダ・ステップワゴン(画像:本田技研工業) 2022年10月31日撮影、東京都内の自動車ショールームに掲げられたトヨタのロゴマーク(画像:AFP=時事) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか? 橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」 この画像の記事を読む