LCCジェットスター「旭川就航」に立ちはだかる、空港~観光地“二次交通”という壁 地域経済は発展できるのか 現在の「旭川空港」周辺の地図(画像:OpenStreetMap) 1963年頃の「旭川空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「旭川空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「旭川空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「旭川空港」周辺の地形(画像:国土地理院) ジェットスターの機体(画像:ジェットスターグループ) 旭川空港の位置(画像:OpenStreetMap) 就航情報(画像:成田国際空港) スノーアクティビティ(画像:成田国際空港) ジェットスター・ジャパンのウェブサイト(画像:ジェットスター・ジャパン) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ 「ANAだと思って乗ったのに」わずか2年で消えた新ブランドの教訓――LCC再編とブランド戦略の課題とは 「日本を選ぶ理由がない」 週140便が消えた空路で何が起きているのか? アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争 「LCCと勘違いされるのは心外」 北九州を拠点に20年、漆黒の機体で存在感を築いた航空会社――ANAとの関係下で進む収益構造の再設計 この画像の記事を読む