上下分離方式は窮地のJRを救えるか 「道路と対等な鉄道」を目指した欧州の政策とは ドイツ南部の有名観光地フュッセンへ向かう列車も民間企業が運行（橋爪智之撮影）。 パルドヴィツェ州によって運行されるチェコ鉄道のローカル線（橋爪智之撮影）。 PSO契約により民間企業が運行するドイツのローカル列車（橋爪智之撮影）。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉？ かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か？ JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む
