ヤマハ発流の業務改善策とは 無人運転車「スマートファクトリービークル」が工場敷地内を走る

ティアフォーの自動運転OS技術を取り入れて開発

　自動運転のクルマがヤマハ発動機の工場敷地内を走っている。運転席は無人で、先頭車の後ろには、貨物列車のようにエンジン部品を載せた車両が連結されている。

　この車両はヤマハ発とティアフォーの合弁会社であるeve autonomy（イブ・オートノミー）が開発。名前は「スマートファクトリービークル」という。

　ヤマハ発のモビリティ技術とティアフォーの自動運転OS技術を組み合わせて、実際の生産現場で運用しながら、汎用性の高い低コストの自動搬送ソリューションの開発を進めている。

　ヤマハ発にとってスマートファクトリーは、「理論値生産活動の礎」とのこと。同社によると、理論値生産とは「生産にかかわるすべての作業を『価値』と『無価値』に分類し、あるべき姿（理論値）に向け、価値作業の比率を高めていく改善手法」だ。理論値と実効値の間に生まれるギャップやばらつきを随時把握し、これをスマートファクトリー化の目的と定義して取り組みを進めているという。

　この考え方に基づき、例えば二輪車用ホイールの鋳造現場を走るAGV（自動搬送車）は、導入・運用コストが低く、トイブロックのようにモジュールを組み合わせることで変化に対応できるものを、電動車いすをベースに自社開発したという。

　生産技術本部の茨木康充さんはスマートファクトリー化の意義について、次の戸様に説明している。

「スマートファクトリーの主役は、あくまでも人。スマート化によって価値のある作業に集中することで、個々が成長し、会社も成長する。それこそが成果であると考えています」