蒲蒲線は本当に必要か? 4月当選の新区長は推進派も、慎重・反対派の合計票数大きく下回る現実 そもそも地元民にメリットあるのか 大田区長の鈴木晶雅氏のウェブサイト(画像:鈴木あきまさ事務所) 大田区長の鈴木晶雅氏のウェブサイト(画像:鈴木あきまさ事務所) 羽田空港までの所要時間(画像:大田区) 新空港線(蒲蒲線)の内容説明パンフレット(画像:大田区) 新空港線(蒲蒲線)の内容説明パンフレット(画像:大田区) 新空港線(蒲蒲線)の内容説明パンフレット(画像:大田区) 新空港線(蒲蒲線)の内容説明パンフレット(画像:大田区) 蒲蒲線の構想図(画像:大田区) 蒲田駅(画像:写真AC) 京急蒲田駅(画像:写真AC) 蒲蒲線のネットワーク(画像:大田区) 蒲蒲線の概要(画像:大田区) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む