新横浜線開業も さっそく懸念される日吉・綱島の「武蔵小杉化」、人口急増でまた“改札行列”にならないか 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新綱島駅、綱島駅周辺の様子(画像:昼間たかし) 新横浜線(画像:昼間たかし) 新綱島駅の位置(画像:昼間たかし) 駅近くに建設中の複合ビル「ドレッセタワー新綱島」(画像:昼間たかし) 綱島駅東口のエリア(画像:昼間たかし) 「綱島SST」の位置(画像:(C)Google) 新綱島駅の改札(画像:昼間たかし) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 2年後に運行休止! かつてJRと競った「北国の鉄路」、観光列車と巨額支援が続いても事業継続が難しくなったワケ 鉄道・運輸関係が2.1%に倍増! 「男の子の将来なりたい職業」が映し出す、インフラへの新たなリスペクト 「身内で客を奪い合え」 福井に並立する“3つの三セク”は共倒れか、共生か? 直通急行57分化、福井型LRTは持続可能性を示せるか 「荷物専用新幹線」は本当に成功するのか? トラック代替に立ちはだかる現実──「100億円構想」「片道運行」に見る輸送モデルの死角 この画像の記事を読む