「鉄道やフェリーはいらなくなる?」 2030年代半ばへ動き出す“物流版新幹線”、国内物流の主役はどう変わるのか 自動運転トラックの建物内走行実験(画像:三菱地所) 令和7年度自動物流道路実証実験の成果と課題(画像:国土交通省) 高速道路IC直結型次世代基幹物流施設 完成予想イメージ(画像:三菱地所) JR貨物が運行する貨物列車(画像:JR貨物) 輸送機関別輸送量(画像:日本内航海運組合総連合会) 現在の「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 最新の「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「いつでも呼べる」は本当に理想なのか? ロボタクシー急拡大が生んだ想定外の現実、走行距離6%増が示した都市交通の新局面とは 「共同配送をなぜ続けられるのか?」 茨城の食品物流企業、95%の定着率を実現した現場で何が起きているのか 「全固体電池さえあればEVの勝ち」は大誤算? トラック輸送が突きつける“物理法則の壁”とは 「法改正で仕事が進まない」 なぜ物流業界の87%が“事務作業増加”に直面するのか?――制度対応で浮かび上がった契約管理の課題とは この画像の記事を読む