「それでも、鉄路を選びます」――JR貨物は不正危機をどう乗り越え、輸送量7.5%増を実現したのか? 走行する貨物列車(画像:写真AC) JR貨物のウェブサイト(画像:JR貨物) 高速道路を走るトラック(画像:写真AC) 物流の2004年問題(画像:写真AC) 貨物列車の車体(画像:写真AC) 貨物鉄道:再生と強靭性。 現在の「横浜駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1990年頃の「横浜駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「横浜駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「横浜駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「手取りが減っても、辞められません」 6割のドライバーが直面する、「荷待ち改善」「収入減」が同時に進む物流現場の矛盾 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは 「中東で何かが起きるたび、利益が消えていく」――運送会社の54%が運賃を上げられない現実、しわ寄せはどこまで広がるのか? この画像の記事を読む