「空飛ぶクルマ」のニュースが出るたびに、「クルマと呼ぶな！」という的外れな意見が繰り返される理由

制度設計と誤解対応の重要性

「空飛ぶクルマ」という言葉が過剰な期待を生み、誤解を招く懸念は、技術者や一部の政策担当者の間にもある。例えば、「街中をマイカーのように自由に飛べる」という未来像が誤って広まると、制度や技術の進展にずれが生じることを警戒している。

　だが、未来の移動手段に誤解が生まれること自体は、必ずしも阻害要因ではない。社会には常に誤解が生まれるものである。重要なのは、その誤解に対して制度や設計で対応する姿勢である。それにもかかわらず、言葉への拒否によって制度対応の不在を正当化する態度は、実装の責任を社会から切り離す結果となる。

　誤解が生じることを理由に、語そのものを否定することは、制度設計の先送りにほかならない。

「空飛ぶクルマ」という呼称は日本の技術戦略会議（総務省・経産省・国交省）でも早期から用いられている。背景には

・既存の自家用車との連続性
・利用者の認知負担を減らすための名称
・制度転用を前提とした分類の便宜

がある。

　つまり、「クルマ」という語は象徴であり記号であり、制度とつなぐための仮の橋渡しである。しかし、「これはクルマではない」という反応は、この記号的機能を理解せず、表面的な違和感だけを理由に制度との接続を拒否している。それは想像力の欠如であり、技術導入を言葉の問題に単純化する態度である。