「タクシー会社と配車アプリはズブズブ関係」 現役ドライバーが告白、日本におけるライドシェアの実態とは

ドライバーを悩ます配車アプリ

　先日、神奈川県にあるタクシー会社が、X（旧ツイッター）でアプリに関する乗客のマナーやモラルについて問題提起を行った。複数のタクシー会社に電話やアプリで同時に配車を依頼し、早く到着したタクシーにだけ乗り、他のタクシーはキャンセルするというケースが増えているという。

　この問題は乗客のモラルだけに限らず、アプリ会社にも責任がある。なかには、ドライバーの立場を無視して乗客を最優先する会社があり、

「無理な配車指示」

によって事故や違反が多発しているからだ。指示に従わないドライバーには、アプリの利用停止や制限といったペナルティーが課されることもある。

　さらに、ドライバーはアプリでの営業時間が設定され、いつマッチングがあるかわからないため、休憩やトイレに行くことも困難だ。このような状況は身体的にも精神的にも負担が大きく、ドライバーたちは乗客だけでなく、アプリ会社にも振り回されている。そんな

「殿様商売」

に嫌気が差し、アプリから離れるドライバーも増えている。

　一部のアプリでは、乗客とドライバーが互いに評価できるシステムが導入されているが、多くのドライバーは、自社が指定したアプリしか使えず、自由に選べる状況ではない。タクシー会社とアプリ会社が協力して、乗客とドライバーを囲い込んでいるのが現状なのだ。