N-BOX首位陥落の原因は、間違っても「シンプル路線の失敗」ではない
ホンダN-BOXの失速の最大原因はスペーシアの優れたコストパフォーマンスにあると筆者は指摘。ダイハツの認証不正問題もスズキへのシフトを後押し。N-BOXの高価格と質感低下が消費者に響いた。今後、ダイハツの販売動向にも注目が集まる。
N-BOX失速への論評
N-BOXは2023年10月に3代目としてモデルチェンジしたが、その後の販売推移は芳しくない。ある論評では3代目N-BOX失速の理由として次の3点を挙げている。
第一に、デザイン戦略がシンプルすぎるとして、キープコンセプトのどこが変わったのかわかりにくい、フロントマスクが地味といった点だ。特に、ワイルドさを前面に押し出したはずのN-BOX CUSTOMは、メッキ部分の少ないすっきりとしたデザインで、地味な印象を与えた。
次に挙げられたのがインテリアがおしゃれという点だ。インテリアもすっきりした印象で、収納スペースも隠されているが、利便性はどうかといった点である。
また、目に見える質感向上がほとんどない点も挙げられており、ホンダがこだわる走りの質感、乗り心地、静粛性などは向上しているものの、装備が格段に充実しているスペーシアに軍配が上がったとしている。
このような論評を目にしたが、消費者の立場からすると本当にそうなのだろうか。消費者は本当にそんなことを考えているのか。この疑問を改めて検証してみた。