最近の自動車ディーラーは、顧客の利益を考えて販売しているのか? YouTube「マツダディーゼル動画」騒動から考える

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ディーゼルエンジンは評価される一方、エンジン内部にススがたまる問題が懸念される。特に短距離運転ではDPF再生が不完全となりやすい。営業マンの知識不足や説明不足も問題である。

ディーゼル車の環境変革

自動車ディーラーのイメージ(画像:写真AC)
自動車ディーラーのイメージ(画像:写真AC)

 ここで簡単にディーゼルエンジンについて触れておこう。

 ディーゼルエンジンは軽油を燃料とし、ガソリン車よりも燃費がよいというイメージが定着している。しかし、かつては“有害な黒煙を吐き出すエンジン”としてクルマに搭載されていた。

 1999(平成11)年、当時都知事だった石原慎太郎氏が記者会見でディーゼル車の排ガスが入ったペットボトルを掲げ、

「こんなものをみんな吸っているんだよ」

と発言したのをきっかけに、東京都で「ディーゼル車NO作戦」キャンペーンが始まり、環境が変わった。

 詳細は省くが、これにより有害物質の排出が少ない「クリーンディーゼル車」が市場に現れた。約25年前の話なので、若い世代にとっては

「ディーゼル車 = うるさいエンジンで有害物質を排出する」

というイメージは少ないだろう。

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