「他人と関わりたくありません」――こんな“ぼっち志向”が物流危機を救う？ 未経験15%が食いついた、「孤独」を価値に変える逆転の労働市場

参入しやすい基盤化の進行

　2030年に向けて、配送の仕事は誰もが入りやすい社会の基盤としての役割を強めていく。5年後の2031年には改正物流効率化法が現場に行き渡り、荷待ち時間の削減や自動配送を支える技術の普及が進むことで、42.6%が不安に感じていた体力面の負担は和らいでいく見通しだ。未経験者の関心も現在の15.3%からさらに高まり、働き手の層は広がると見込まれる。

　10年後の2036年には、長距離の幹線輸送は自動化が進む一方で、地域の配送は自分の時間を大切にする多様な働き手が担う形へと移っていくだろう。34.1%が魅力として挙げた人間関係の負担の少なさは、そのまま仕事の価値として受け止められ、過度なつながりを求めない人にとっては自分のペースで働ける場になる。事業者側は、従来の正社員をまとめて採用するやり方を見直し、未経験者が1日からでも働ける小さな受け入れ枠を早めに整える必要がある。

　この柔軟な受け入れ体制を用意できるかどうかが、企業の先行きを左右する要素になっていくのだ。