京阪電鉄、大阪・枚方市の未来を賭けた「駅前再開発」は成功するか? 本社も移転、人口減少からの脱却なるのか 9月6日に枚方モールが開業するステーションヒル枚方(画像:高田泰) 現在の「枚方市駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「枚方市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「枚方市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「枚方市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃に撮影された「枚方市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「枚方市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「枚方市駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 1920年頃の「枚方市駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃の「枚方市駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1947年頃に撮影された「枚方市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 枚方市駅に到着した出町柳駅行き快速急行(画像:高田泰) 枚方市の位置(画像:OpenStreetMap) 1928(昭和3)年の枚方市駅周辺(左)と現在(画像:国土地理院、今昔マップ) 枚方市の将来人口推計(画像:枚方市) 商業施設が並び、バスやタクシーがひっきりなしに通る枚方市駅南口(画像:高田泰) 枚方市のライバルとされることが多い高槻市のJR高槻駅北口(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む