鉄道ではかつて堂々とタバコが吸えていた！駅と車内、禁煙の歴史をたどる

鉄道車両の多くに備え付けられていた大型の灰皿。開け閉めのときにカタンカタンとなるふたが特徴（画像：広岡祐）
2019年の成人喫煙率は16.7%まで減少した（厚生労働省調べ）（画像：広岡祐）
青梅鉄道公園に保存された0系新幹線。1969（昭和44）年、大阪万国博覧会にあわせて増備された車両（画像：広岡祐）
地方では昭和の末期まで戦前戦後の古い客車列車が走っていた。大井川鉄道の車両に残る灰皿（現在は使用できない）（画像：広岡祐）
編成内に3か所の喫煙ルームが設けられたN700系新幹線（画像：広岡祐）
JR中央線・武蔵小金井駅の広告つき灰皿。2009年3月撮影。全面禁煙化により翌月撤去された。プラットホーム上の灰皿の最終形（画像：広岡祐）
東京駅新幹線ホームに設けられた喫煙ルーム（画像：広岡祐）
新型車両では一部の喫煙ルームがビジネスブースに改装されている（画像：広岡祐）
N700系の喫煙ルーム。コロナ禍で入場制限を設けていた（画像：広岡祐）
新宿駅の階段。半世紀前には、朝夕のラッシュ時に階段や通路へ投げ捨てられた吸い殻で、毎日バケツが1杯になったという（画像：広岡祐）
どこの駅の柱にも銀色の灰皿があった（画像：広岡祐）
0系新幹線の座席に残る灰皿。半円形のものが中央の座席のもの（画像：広岡祐）
かつて主流だった開放寝台。ハシゴの後ろに灰皿が見える。現在日本で唯一定期運行している全個室タイプの寝台列車「サンライズ瀬戸・出雲」では、一部の個室で喫煙が可能（画像：広岡祐）
寝台の使用中は禁煙となるため、通路の窓辺に灰皿が設置された（画像：広岡祐）
N700系の喫煙ルーム内部。密を回避するために灰皿をひとつに減らしている（画像：広岡祐）