“純正ポップアップルーフ”はなぜ消えたのか? 「昔のマツダにはできて、今は無理なのか」――ボンゴフレンディが直面する現代の壁 電動ポップアップルーフを備えたマツダ・ボンゴフレンディ「オートフリートップ」の外観(画像:マツダ) 年々増加するキャンピングカーの保有台数(画像:日本RV協会) キャンピングカーの「購入目的」と「平均旅行日数」(画像:日本RV協会) ミニバン(画像:写真AC) 電動ポップアップルーフの復活は果たしてあるのか(画像:ホワイトハウス) 「動く部屋」ミニバンの進化と課題。 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ世界は「昭和の日本車」に熱狂するのか? 市場は約9600億円へ、“中古車”が資産に変わる瞬間 ベンツ・レクサスを凌ぐ「残価7割」――役員車の主役を奪った“走る資産”の正体 「世界シェア7割の牙城」に中国企業が揺さぶりか? ヘッドライトは“光学部品”から“知能プラットフォーム”へ、日欧優位を崩す構造転換の行方とは 「大きいEVはもういらない」 BYDとボルボが狙う、全長4.3mという最適解 この画像の記事を読む