JR東日本、交通系ICカードの苦戦認めた？ 新ビューカードに「タッチ決済対応版」ついに登場、決済革新の行方どうなる？
JR東日本とビューカードが新たな競争環境下でも、長年培ったSuicaの可能性を強調し続ける中、タッチ決済機能との効果的な連携が進化の鍵となっている。モバイルSuicaとの連携強化や「最強の決済デバイス」への進化が、再び交通系ICカードの勢いを取り戻すシナリオを描いている。
Suica、技術と歴史の融合
もっとも、だからといってビューカードがタッチ決済対応カード（Suica機能がないカード）を強調しすぎると、利用者に混乱を招く可能性がある。
Suicaは、実験期間も含めるとすでに四半世紀以上の歴史を持つ。これまでにさまざまなブランド戦略を講じ、実行に移してきた。現在の交通系ICカードの広がりは、Suicaがその基盤を築いてきたと言っても過言ではない。
今の苦境があるからといって、長年培ってきたものを安易に手放すのは早計であり、無責任ともいえる。
また、タッチ決済が交通系ICカードを技術的に完全に超えているわけではない。タッチ決済に導入されているNFC（近距離無線通信）規格はType A/Bだが、交通系ICカードのそれはType F（FeliCa）。情報の処理速度は後者が圧倒的に速く、交通系ICカードは利用者に関するさまざまな情報を抱え、ビッグデータとして活用することが可能だ。
現状、クレカタッチ決済の急増に押され気味というのは一時的な状況に過ぎないかもしれない。Suicaを旗手とする交通系ICカードが再び勢いを取り戻すシナリオも十分に考えられるのだ。