激減する国内「貨物輸送」 ANAはEC向けサービス開始で「定期便の空きスペース」を有効活用できるか？

オーダーから飛行機に搭載されるまでの流れ（画像：ANA、ロジレス）
現在の「羽田空港」周辺の地図（画像：国土地理院）
1963年頃の「羽田空港」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の「羽田空港」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃の「羽田空港」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1985年頃の「羽田空港」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1990年頃の「羽田空港」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「羽田空港」周辺の地形（画像：国土地理院）
明治初期の「羽田空港」周辺の迅速測図（画像：国土地理院）
1947年頃の「羽田空港」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
飛行機（画像：ANA、ロジレス）
ANAの貨物輸送重量の推移。同社「月次輸送実績」より（画像：Merkmal編集部）
ロジレスのウェブサイト（画像：ロジレス）
2021年における1001km以上の国内貨物輸送のシェア。国土交通省「貨物輸送の現況について（令和5年7月）」より（画像：国土交通省）

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