「赤字1億円超…」 秋田のローカル線が続ける鉄印戦略――売上の2割を稼ぐ“もう一つの収益源”とは 由利高原鉄道鳥海さんろく線を走行する車両(写真:写真AC) 由利高原鉄道鳥海さんろく線の起点・羽後本荘駅駅(写真:写真AC) 由利高原鉄道鳥海さんろく線の終点・矢島駅(写真:写真AC) ウェブショップなどもある由利高原鉄道の公式サイト(画像:由利高原鉄道) 由利高原鉄道の生存戦略(画像:由Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む