高田馬場駅前はなぜ「不法占拠」されたのか? 西武鉄道が50年以上「黙認」――そんな土地が排除される令和現実、違法性を超えた社会的実態とは 現在の「高田馬場駅前」の地図(画像:国土地理院) 1947年頃の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「高田馬場駅前」の航空写真(画像:国土地理院) 「不法占拠」エリア周辺の様子(画像:(C)Google) フリート横田『新宿をつくった男 戦後闇市の王・尾津喜之助と昭和裏面史』(画像:毎日新聞出版) 高田馬場(画像:OpenStreetMap) 地価上昇のイメージ(画像:写真AC) 闇市のイメージ(画像:写真AC) 三原橋交差点(画像:OpesStreetMap) 昭和の風情イメージ(画像:写真AC) 高田馬場(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか? 橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは なぜ駐車場の白線は「5~10cm」に収束したのか? 警察庁の統計が暴く、白線幅と110番通報の意外な相関 この画像の記事を読む