なぜ日本企業は「中国」から離れ始めたのか? 進出企業がピークから3割減! 自動車部品の現場で何が起きているのか――「中国撤退」だけでは見えない新たな生産地図とは 中国(画像:Pexels) 日本企業の「中国進出」動向調査(2026年)(画像:帝国データバンク) 中国(画像:Pexels) 日中関係イメージ(画像:写真AC) 中国(画像:Pexels) 自動車の保有・運用に関する実態調査。BlueBank会員の経営者対象、2026年2月17~23日実施、有効回答164人(画像:BlueBank) 自動車の保有・運用に関する実態調査。BlueBank会員の経営者対象、2026年2月17~23日実施、有効回答164人(画像:BlueBank) 自動車の保有・運用に関する実態調査。BlueBank会員の経営者対象、2026年2月17~23日実施、有効回答164人(画像:BlueBank) 自動車の保有・運用に関する実態調査。BlueBank会員の経営者対象、2026年2月17~23日実施、有効回答164人(画像:BlueBank) 自動車の保有・運用に関する実態調査。BlueBank会員の経営者対象、2026年2月17~23日実施、有効回答164人(画像:BlueBank) 関連記事 なぜ日産は「スカイライン」を諦めないのか? まもなく誕生70年も、販売は月100台前後! “復活の象徴”をめぐって何が起きているのか なぜ締め切った車内は「わずか5分」で危険な状態になるのか? 高気密化するクルマの新たな課題――自動車産業が向き合う車内環境とは なぜトヨタは「水素ピックアップ」を欧州へ投入するのか? 最大2500kgの牽引力! 商用車市場で何が起きているのか――ダカールラリーにも挑むFCVの次なる展開とは なぜ「一般道 = 60km」の常識が変わったのか? 一般道の7割が対象に! いつもの道で何が起きているのか――クルマ中心だった道路の使われ方とは ジャガー・ランドローバー「約4000人」削減という衝撃! EV・SDV投資を続けるのに、なぜ組織を縮めるのか? 欧州自動車大手で進む異変――「規模」の現在地とは この画像の記事を読む