駅の記事一覧
-
もう“負の遺産”とは呼ばせない！ JR難波駅直結「大阪シティエアターミナル」 なにわ筋線開通で大化けするかもしれない
-
トイレ撤去で信頼失墜？ JRの“切り捨て体質”が招く鉄道危機、利用者軽視が招くトイレ行列の実態とは？
-
鉄道がなくなった北海道「留萌市」 路線廃止から見える観光再生の可能性とは？ 希望はまだあるのか？【連載】移動と文化の交差点（7）
-
大阪万博「子ども専用列車」検討も、車内で“50分立ちっぱなし”の可能性？ 学校現場の不安が全く消えない根本理由とは
-
西武新宿線がどう見ても「都内屈指の残念路線」なワケ 都立家政駅の“各停1択”が示す限界とは？
-
小湊・いすみ鉄道「上総中野駅」で数時間ゆったりできる心の余裕が、今の日本に必要だ！
-
乗降客数3駅「わずか10万人」という現実！ 大阪城東部で大規模再開発浮上も、キタ・ミナミに続く“第3の拠点”なんて本当になれるのか？
-
駅の約50%が「無人駅」 このまま地域崩壊か、はたまた駅舎活用のチャンスか？ そもそも“性善説”で使わせて大丈夫かという治安懸念も
-
西武池袋線「改鋏ラリー」で探る、都市と自然の交差点！ 「開業100周年」を迎えた各駅の今を巡る
-
京都駅「改良事業」で混雑緩和 しかし、原案では解決できない問題とは？
-
新幹線が停まるのに、埼玉「本庄早稲田駅」がいまいち栄えていないワケ 開業20年なのになぜか
-
「足立区 ＝ ヤバい地域」なんて、まだ本気で思ってるの？ 改善データを見れば一目瞭然、あの“人気バラエティー番組”の功罪と現実
-
「駅の発車メロディ」は町おこしになる？ 利用客には日常でも、ファンには“特別感”という事実【連載】移動と文化の交差点（5）
-
滋賀「米原駅」がびっくりするほど栄えてない理由・パート2！ むしろ“何もない”を逆手にとって、「翔んで米原」目指すのだ
-
滋賀「米原駅」がびっくりするほど栄えてない理由 新幹線が停まるのになぜ？
-
新宿アルタも来年終了！ なぜ近年「駅前ファッションビル」は相次ぎ閉館しているのか？ かつては若者文化の拠点だったのに
-
武蔵小金井駅の「武蔵」とは何か？ なぜ「武蔵」が付いたのか、全部で21駅「武蔵駅名」の謎に迫る
-
なぜ岩手県は優秀な人材を輩出し続けるのか？ 大谷翔平を育んだ「旧水沢市」で考える【連載】移動と文化の交差点（3）
-
神戸ブランド失墜？ 「異国情緒なんて魅力ない」と地元店は嘆き節、目玉のJR新三ノ宮駅起工で閉塞ムード打ち破れるか
-
徒歩わずか7分！ 「西日暮里駅」から日暮里駅までの距離がメッチャ短い理由