路線バスの記事一覧
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松本市「路線バス」が4月公設民営へ なぜ負担増までして赤字路線を死守するのか？
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安さ自慢の「高速路線バス」 欧州でも若者に大人気、でも肝心の「座り心地」はどうのか？ 実際に乗ってみた
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「貸し切りバス」終わらないコロナ禍で瀕死状態！ 路線バスはかつてご法度「カルテル」頼みの現実とは
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茨城交通、路線バス約400台で各種「キャッシュレス決済」導入 2023年12月から
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酷暑なのにバスの「窓開け対策」必要？ いすゞが編み出したスゴイ「車内換気術」とは
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地方交通の雄「イーグルバス」 埼玉県で不採算路線に挑戦、弱者ケアも欠かさない公共交通の矜持とは
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バス運転手の年収はなぜ上がらないのか？ 激務薄給の背後にある「規制緩和」という罠
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子どもを事故から守れ！ 「スクールバス」導入に高まる期待も、立ちふさがる現実的課題とは
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廃止を避けるために減便も 危ぶまれる地方交通、北海道「沿岸バス」に乗って体感してきた
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福島県で2例目の「AIルート自動選定」デマンドバス きめ細かく「仮想バス停」を配置
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路線バスの合理化・減便推進 スマートドライブと自治体が「変わらない公共交通」にメス
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AIが乗降予約にあわせて運行ルートを計算 茨城・日立で「AIデマンド配車」始まる
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自動運転バスにあわせてバー開閉 誤進入防ぐ「ICTゲート」75%が評価 埼玉・川口で実証
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独禁法特例初認可の熊本県内バス5社にWill Smartが「バスダイヤ統合分析サービス」提供
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「次のバスを見送ると快適に乗車できます」ドコモ・東急バスが客の行動変容促す実験
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岩手県北バス「標準的なバス情報フォーマット」導入 検索・地図サービスとの連携容易に
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バイオ燃料で路線バス運行 JR四国バスの大栃線で「四国初」導入 エンジン変更は不要
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バスの混雑度スマホ一つで可視化 Bluetooth活用 マーケティング活用も視野 国内初